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～ 【PrettyING】金箔晶球潔顏露(3瓶組) 評價 ～
外觀質感：PTT★★★★☆
使用爽感：★★★★★
性能價格：★★★★☆
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商品訊息功能
- 品號：3527701
- 24K金箔、白金、複合保濕配方
- 避免阻塞毛孔，有效地潔淨毛孔
- 添加維他命A.C.E活性晶球
商品訊息描述
商品訊息特點
本組合：PrettyING金箔晶球潔顏露150ml*3瓶
PrettyING金箔晶球潔顏露
主要成分：黃金金箔、白金、玻尿酸、白松露萃取液、竹子萃取液、荷花萃取液、水蓮萃取液、金縷梅萃取液、薏苡仁萃取液、天然紅色珊瑚藻萃取液、維他命A.C.E晶球顆粒
使用方式：取出適量於手中加水搓揉，塗於臉上稍加按摩，再以溫水洗淨
保存方式：
請存放陰涼處，避免陽光直射
注意事項：
使用如有任何不適，請暫停使用，並請教醫生
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（軍聞社記者周昇煒臺北7日電）臺北榮總「非侵入性光學共軛斷層血管掃描儀」設備，可協助病患快速確診「老年性黃斑部病變」，並藉由光動力療法合併眼內藥物注射，可有效提升治療效果、使視力更進步，提供國人及官兵優質醫療照顧。該院眼科部視網膜科黃怡銘主治醫師指出該院近期診療1名60歲的女性病患，其右眼視網膜發現紅色息肉狀血管瘤，合併黃斑部水腫，經治療後，使其右眼視力由原本0.3提升至0.6，更讓黃斑部積水完全恢復。黃怡銘表示，過去僅使用眼內藥物注射治療時，病患一年需挨7至9針，若使用「光動力療法（PDT）」治療早期「多足型脈絡膜血管病變」，可在一次治療中（僅挨一針），讓效果持續5至6年，大幅減少病患看診的不適。黃怡銘建議國人，平時在家可自行檢測視力，透過輪流遮住左、右眼的方式，確認單眼視力是否正常，或使用阿姆斯勒方格表，檢測眼睛的中心點視力，若發現單眼視力模糊與中央視野變暗，即有可能是老年性黃斑部病變，應儘速就醫治療。 其他推薦文章
【記者陳金寶台北報導】國民黨立法院黨團書記長江啟臣18日表示，加入國際組織以及聯合國等等，相信是大家期待的事情，但相關配套與做法，盼政府能夠說清楚。不希望只是「冷飯再拿來熱炒」。
台灣聯合國協進會將在9月到紐約為台灣加入聯合國發聲；民進黨副祕書長李俊毅17日指出，民進黨支持以台灣名義加入聯合國的工作，也希望行政部門一起加入推動工作。
江啟臣18日在受訪時認為，加入聯合國，過去扁政府也推動了8年，結果是什麼大家很清楚，如果現在的政府要繼續推動，要請教的是說，會遭到什麼的阻礙，還有成功機率多少？以及對整體外交以及兩岸上，政府已準備了相關配套？不希望只是「冷飯再拿來熱炒」，然後只是又讓人民失望一次。
對於李俊毅的發言，民進黨則回應這是李俊毅的個人意見。對此，江啟臣則說，總統蔡英文到底是不是民進黨的黨主席，妳黨的副秘書長出來講這樣的事，代不代表民進黨，或是代不代表妳，若不是，也請妳出來嚴正的否認。
民進黨立委管碧玲強調，民進黨中央已表示李俊毅17日很多的發言，是代表自己，黨有黨對外整體的發言，基本上政府對於兩岸關係與台灣的國際關係，有一套行穩致遠、兼顧國家利益與區域和平的政策。2016/8/18
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工商時報【駐日特派員╱黃菁菁】
日本城鄉差距大，鄉村居民又以高齡者為主，近年來老年人開車引發交通事故的案例越來越多，成為交通安全上隱憂。如何讓老人不靠汽車代步，也能活得自由自在，不再宅在家變成需要照護的群體，這已成為各地方政府亟欲克服的課題。
■The advent of Toyama's LRT（Light Rail Transit） system in 2006 contributed to both the city's economic growth and its transition to a model of an environmentally conscious city.
日本富山市的富山車站因新幹線通車而煥然一新，台灣觀光客赴立山黑部看雪壁時，也經常會利用富山車站。富山站前還有一個特色，那就是四通八達的路面輕軌電車（LRT，Light rail transit），不僅方便市民到區公學、醫院、學校等，也方便旅客到公園、寺廟、富山玻璃美術館觀光景點。
高齡少子化的社會
富山市從2010年起至今，人口減少了10萬人，目前約有42萬1,950人，其中40％以上是年逾65歲的高齡者。富山市民大多住在地價便宜的郊區，大多數家庭靠汽車代步，平均每戶有1.5部車，每個大人都有1部車，市民有車的比率在日本數一數二。不過，由於人口老化、地廣人稀，使得地方行政工作推展困難。
富山市為因應高齡少子化、對汽車過度依存的社會發展，2007年提出「袖珍型都市造鎮」構想，以路面輕軌電車LRT、公共巴士等，建構便捷且集中的公共交通網，並充實交通網周邊的生活機能，鼓勵民眾集中移居車站周邊的市中心，除了方便造鎮，也可減少汽車的使用，降低二氧化碳排放量。
致力推動「袖珍型都市造鎮」的富山市長森雅志，參考了德國西南部佛萊堡市等海外案例，加上當時北陸新幹線已計劃通車，故下定決心重新規劃立體的富山車站及周邊的公共交通網。
富山輕軌電車於2006年4月正式通車，緊接著市內電車環狀線於2009年4月通車，使得富山的公共交通網架構大抵完成，大大提升了市民生活的便利性。現在南北路面車電在富山車站的高架下相連結，高架上則是2015年3月通車的北陸新幹線，遊客增加之後，車站周邊的設施跟著也越來越齊全了。
政府補助增加利用性
富山市都市整備部路面電車推進課課長代理野村知範，在接受中時特派採訪時表示，「富山市政府為鼓勵民眾搬到交通網周邊，且多加利用公共交通工具，凡在離路面電車站半徑500公尺以內，離巴士站300公尺以內蓋新房的住戶，都可申請市政府的補助金。」
「每戶可申請30至50萬日圓不等的補助金。這筆款項由營運的巴士公司負擔1/3、電車公司負擔1/2。幾年推動下來，現在約有28％的人口集中遷居在交通網周邊，富山市政府的目標是，20年後（2035年）有42％人口聚集到公共交通網周邊。」
必買富山市的路面電車為方便老人上下車，採用與地面平行的低車床車廂及無障開箱礙空間月台。由於主要路線在市街道區，故採取低躁音的軌道設計。
各種不同造型的路面輕軌電車，成為富山市獨特的都市景觀。其中最豪華的車廂造價2.5億日圓，最高時速40公里，使用年限至少30、40年。
最後機會有關車票票價方面，針對65歲以上的老人推出優惠IC車票卡，若在非交通顛峰時段的上午9時至下午16時30分使用的話，原價1,100日圓的IC卡降價至100日圓。便捷、安全的交通網，增加了不便外出的老人出門機會、擴展了活動範圍和社交圈，對減少老人醫療照護經費有一定貢獻出清特賣。
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