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台灣高鐵推動「智慧運輸」服務有成，昨獲國際大獎，執行長鄭光遠強調，高鐵自我期許不只是交通運輸業，更是生活、創意、服務產業，未來將打造「旅客服務雲」，搭高鐵更貼心，更「200％願意分享經驗、不藏私。」
鄭光遠接受本報專訪時表示，高鐵通車營運10年，無論過去、現在或未來，均以發展智慧運輸以串聯美好新生活為目標，目前防災地理資訊系統、高鐵列車座位資訊查詢系統、列車運行管理系統、緊急應變決策輔助系統、旅客資訊電子看板等均已上線達人，深受各界好評。
他說，未來將打造「旅客服務雲」，結合互聯網與大數據，根據旅客出遊返鄉、商務、通勤等不同需求，提供「Door to Door」客製化行程規畫，讓服務更到位，搭高鐵更貼心。
他也說，台灣正積極爭取2022年ITS世界大會移師台灣，高鐵願將成果作為爭取主辦權最堅強後盾，作為台灣ITS產業「模範生」，讓世界透過台灣高鐵，看見台灣ITS產業發展成果。
交通部政次王國材表示，從高速公路ETC到今年台灣高鐵獲國際大獎，象徵台灣系統性、全面性推動智慧運輸有成，不僅追求安全、效率、無縫、共享與永續「5S」目標，也盼強化國內相關產業、創造更多商機並輸出國際。
王國材指出，智慧運輸為新政府3大交通政見之一，已擬訂未來4年智慧運輸系統建設計畫，預計投入30億元聚焦3項交通問題：主要運輸走廊經常性交通壅塞問題、交通安全威脅國家競爭力問題與偏鄉公共交通運輸力不足問題。
他強調，智慧運輸已由發展系統走向整合服務，特別重視生活體驗，將著重「有感」項目提供整合性運輸服務，讓智慧運輸走入生活。
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中國時報【柯宗緯╱高雄報經典導】
高雄市違建戶高達12萬，從空中俯瞰建築物，幾乎被鐵皮所覆蓋，有礙市容，民眾質疑公權力不彰，「違建似乎越拆越多」。工務局長趙建喬反駁，近年推動符合高雄厝規定綠化，即能「就地合法」解套，並積極稽查二次增建，今年度查報違建戶已大幅減少。
縣市合併以來，高雄市違建有12萬1154件，103年度查報1萬1819件、104年度6417件，105年截至目前2612件，從數字來看，高雄違建的確逐年遞減。工務局分析原因為二，包括修法推行「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」，鼓勵節能減碳綠建築，以及展現查緝魄力，即報即拆。
介紹工務局統計，高雄違建類別主要以屋前違規蓋車庫、採光罩占超過半數，其次為屋頂加蓋鐵皮、屋後空地蓋廚房、孝親房特惠等。
工務局長趙建喬強調，目前透天厝住宅常因住家設置有頂蓋停車庫，或增建突出陽臺等行為，造成違章建築林立，高市府首創「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」，以增建綠能設施方式，解決增建的違章現況。
為有效杜絕新驗收案二次增建行為，工務局除加派巡查人力、加強巡查頻率外，在執行拆除作業上，採取更嚴厲措施，針對拆後重建或是搶建的違章建築，必要時更出動重型機具進行破壞，宣示掃除新違章建築決心。
美濃區中正路的別墅案「山水中」，被建管單位發現車庫二次增建，原打算拆除，經合法取得建造執照及權狀，將車庫頂蓋增建的露台超過二分之一面積做綠化，成為高雄市第一件既有建築物違建，轉變成為高雄厝合法化的案例。
趙建喬表示，不該有「二次增建」這個名詞，近來發現大社、楠梓、鳳山、仁武等區建案申辦「高雄厝」後，以暗渡陳倉方式，取得使用執照後，任意破壞綠能、綠化設施及陽台外推違建情形，一旦違建遭拆，恐引發消費糾紛，工務局勒令限期復原，否則將開罰。
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